Agora os usuários dos aplicativos poderão solicitar ambos os serviços sem trocar de aplicativo
Os aplicativos Uber e iFood anunciaram na última quarta-feira (14/05) uma parceria estratégica que permitirá a integração de serviços entre os dois aplicativos. Com o acordo, os usuários do iFood poderão solicitar corridas da Uber diretamente pelo app de delivery, enquanto clientes da Uber terão acesso a serviços de restaurantes, mercados e farmácias cadastrados no iFood sem precisar trocar de plataforma.
Segundo as empresas, a colaboração visa melhorar a experiência do usuário e também permitir que ambas tenham acesso à base de clientes uma da outra, expandindo seu alcance no mercado brasileiro.
“Hoje, apenas cerca de metade dos usuários usam as duas plataformas de maneira recorrente. Então, essa parceria representa mais um grande passo na nossa missão de ajudar as pessoas a irem a qualquer lugar e obterem qualquer coisa com um toque”, afirmou Dara Khosrowshahi, CEO da Uber.
Segundo o comunicado oficial, a ideia central da parceria é criar uma plataforma unificada, prática e acessível, reduzindo a necessidade da utilização de múltiplos aplicativos para o dia a dia urbano. A Uber chegou a divulgar uma prévia visual da nova interface, mostrando como o app reunirá as novas funcionalidades de maneira fluida, com menus bem definidos para cada tipo de serviço.
Confira:
A gigante chinesa de tecnologia Meituan oficializou sua entrada no mercado brasileiro de delivery por meio da marca Keeta e investimento de R$ 5,6 bilhões (US$ 890 milhões) para os próximos cinco anos. A marca já é presente nos mercados de Hong Kong e Arábia Saudita, e faz parte de um pacote mais amplo de aportes chineses anunciado no dia 12/05 durante evento em Pequim.
A Meituan é avaliada em mais de R$ 600 bilhões na Bolsa de Hong Kong, e é líder absoluta em entregas de refeições na China, registrando, em 2024, mais de 98 milhões de pedidos diários e receita anual de US$ 46,6 bilhões. A investida no Brasil marca sua primeira grande expansão na América Latina e mira diretamente o domínio do iFood, que concentra mais de 80% do mercado nacional de delivery, segundo a Abrasel.
A gigante chinesa já abriu um escritório na Vila Olímpia, em São Paulo, iniciando a articulação de parcerias com grandes redes de restaurantes e estabelecimentos de bairro. A estratégia inclui atuação inicial na região Sudeste, com foco em subsídios agressivos — como taxas reduzidas para consumidores e estabelecimentos — e forte investimento em marketing.
“O Brasil é um grande mercado, com potencial ainda maior. É um privilégio poder contribuir para o seu crescimento econômico e para que os brasileiros tenham mais escolhas”, afirmou Wang Xing, CEO da Meituan, em comunicado oficial.
Mas qual o impacto dessa parceria para os usuários?
A principal vantagem para os consumidores de ambas as plataformas será a conveniência. Com os serviços integrados, será possível para os usuários:
- Solicitar comida, remédio ou item de supermercado enquanto aguarda uma corrida;
- Agendar uma viagem da Uber ao mesmo tempo, em que finaliza um pedido no iFood;
- Gerenciar pagamentos e promoções em uma única interface, potencialmente acumulando descontos e recompensas nos dois serviços.
O modelo segue uma tendência global de super apps, que já é realidade em países asiáticos como China e Índia, e que gradualmente vem sendo implementado na América Latina.
A experiência do usuário será afetada?
A tendência é que os aplicativos passem por atualizações de interface, com novas guias, ícones e menus adaptados à nova realidade de serviços cruzados. Algumas mudanças esperadas incluem:
- Nova aba “Mobilidade” no iFood, para solicitação de viagens;
- Aba “Compras e Comida” no app da Uber, com os serviços de entrega do iFood;
- Integração de carteiras digitais, cupons e sistemas de pontos;
- Notificações personalizadas com ofertas combinadas, como “Peça seu lanche e ganhe R$ 5 de desconto na próxima corrida”.
Essa personalização pode aumentar a retenção de usuários, estimular o uso combinado dos aplicativos e fortalecer o ecossistema de serviços urbanos unificados.
O que isso muda para os entregadores e motoristas?
A princípio, a logística operacional das plataformas continuará separada. Isso significa que:
- Motoristas da Uber não passarão a fazer entregas automaticamente;
- Entregadores do iFood não passarão a realizar corridas.
Entretanto, com o avanço da integração e com os ajustes legais e trabalhistas sendo debatidos no Congresso Nacional, é possível que a parceria evolua para um modelo mais híbrido, no qual trabalhadores poderão escolher atuar nos dois segmentos, com ganhos potencialmente maiores e maior versatilidade no uso do tempo.
Essa possibilidade, no entanto, ainda não foi oficialmente confirmada por nenhuma das empresas.
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